يمكن أن يتسلل التداخل الكهرومغناطيسي الناتج أثناء التشغيل العادي للمركبة إلى خطوط الطاقة والإشارة للأجهزة الإلكترونية الموجودة فيها عبر التوصيل والاقتران، مما يؤدي إلى انخفاض في الأداء، أو أعطال مؤقتة، أو حتى تلفها. يحاكي نظام اختبار المناعة متعدد الوظائف EMS-ISO 7637 للإلكترونيات الخاصة بالسيارات مختلف الاضطرابات الكهرومغناطيسية النموذجية التي تحدث أثناء تشغيل المركبة، كما يحاكي التغيرات في مصدر طاقة المركبة في ظروف مثل بدء تشغيل المحرك، وتشغيل/إيقاف الأجهزة الإلكترونية، وشحن/تفريغ البطارية. تتوافق أشكال الموجات التي يولدها نظام EMS-ISO 7637 مع متطلبات اختبار المناعة لمعظم مصنعي السيارات للإلكترونيات الموجودة في المركبات.
معيار:
ISO7637-2 “المركبات البرية – التداخل الكهربائي الناتج عن الاقتران الموصل – الجزء 2: اختبارات التوصيل الكهربائي العابر لخطوط الطاقة“
ISO7637-1 (GB-T21437.2 "المركبات على الطرق - الاضطرابات الكهربائية الناتجة عن التوصيل والاقتران - الجزء 1: التعريفات والاعتبارات العامة"”
الخصائص التقنية:
• واجهة التشغيل: تتميز بشاشة LCD ملونة كبيرة وتعتمد بنية توسيع الوحدات الرئيسية، مما يوفر مستوى عالٍ من الذكاء. النظام سهل الاستخدام ويسهل التشغيل، بالإضافة إلى التحديثات والترقيات المستقبلية.
• مصمم لاختبار مناعة الإلكترونيات في السيارات بجهد 12 فولت/24 فولت.
• سعة المنتج المختبرة: تيار مستمر 80 فولت/100 أمبير، مخرج منفذ موحد.
• يحتوي على واجهات مضيفة متنوعة مدمجة ويمكنه العمل مع برنامج LISUN على جهاز كمبيوتر.
• يتضمن البرنامج جميع المعايير ذات الصلة، ويمكن للعملاء أيضًا إضافة المعايير أو تحديثها.
تهيئة النظام:
ملاحظة: يرجى النقر هنا لتنزيل كتيب نظام إدارة الطوارئ ISO7637 و EMS-ISO7637 و شهادة معايرة LISN200 CNAS لمعرفة المزيد.
| اسم المنتج | نموذج LISUN | مواصفة |
| جهاز اختبار المناعة متعدد الوظائف | LIS-7600 | وهو مسؤول بشكل أساسي عن تكوين المعلمات والتحكم في حالة وحدات الموجات المختلفة، ويمكن توصيله بجهاز كمبيوتر لتمكين التحكم على مستوى أعلى. |
| محاكي P1/2a | LIS-7610 | النبضة 1 والنبضة 2أ |
| محاكي P2b/4 | LIS-7620 | النبضة 2ب والنبضة 4 |
| محاكي P3 | LIS-7630 | النبضة 3أ والنبضة 3ب |
| محاكي P5a/5b | LIS-7650 | النبضة 5أ والنبضة 5ب |
| الشبكة الاصطناعية | LISN200 | اختبار التداخل الكهرومغناطيسي العابر الموصل، بالاقتران مع TES200N كوحدة متكاملة. |
| يُحوّل | TES200N | اختبار التداخل الكهرومغناطيسي للانبعاثات الموصلة العابرة، مدمج مع LISN200 كوحدة واحدة. |
| مشبك اقتران سعوي (CCC) (خياري) |
VFTC | اختبار ISO 7637-3، اختبار التداخل الإلكتروني للسيارات. |
| مسبار حقن التيار (خياري) |
F-120-6A | اختبار مسبار الاقتران الحثي ISO 7637-3 (ICC)، وتحديدًا لاختبار النبض البطيء ISO 7637-3. |
| تجهيزات مجسات حقن التيار الكتلي (خياري) |
FCC-BCICF-1 | اختبار معايرة مشبك الاقتران الحثي ISO7637-3 (ICC)، يعمل مع F-120-6A |
| محول مشبك الاقتران الحثي (ICC) (خياري) |
مركز التجارة الدولية | اختبار ISO7637-3 ICC، يعمل مع F-120-6A |
| الاقتران السعوي المباشر (DCC) (خياري) |
DCC-100 | اختبار الوضع المشترك ISO7637-3: 100 نانو فاراد، 470 بيكوفاراد، 100 بيكوفاراد؛ اختبار الوضع التفاضلي: 470 بيكوفاراد، 100 بيكوفاراد. |
| خزانة مقاس 19 بوصة (اختياري) | الحالة رقم 19 | قم بتركيب الأدوات المذكورة أعلاه في خزانة للحصول على مظهر أنيق واحترافي، مع سهولة وراحة في التشغيل. |
ملحوظة: يمكن تهيئة أجهزة LISUN المقابلة اختيارياً لاختبار الأداء الكهربائي للإلكترونيات الخاصة بالسيارات لتلبية متطلباتها بالكامل. ISO 16750-2:2023, بالإضافة إلى معايير الشركات المصنعة مثل VW 80000 وGM 3172. للاطلاع على تكوينات النظام المحددة، يرجى الرجوع إلى ISO 16750-2:2023 نظام اختبار الإلكترونيات والكهرباء للسيارات.
اختبار برنامج EMS-ISO7637 P2a
EN 
ES 
RU 
PT 
TR 
AR 
DE 
PL 
IT 
FR 
KO 
JA 
ID