{"id":2429,"date":"2025-06-19T19:35:47","date_gmt":"2025-06-19T11:35:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ledphotometer.com\/blog\/multifunctional-immunity-test-system-for-automotive-electronics\/"},"modified":"2025-07-03T14:44:49","modified_gmt":"2025-07-03T06:44:49","slug":"wielofunkcyjny-system-testowania-odpornosci-dla-elektroniki-samochodowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/produkty\/wielofunkcyjny-system-testowania-odpornosci-dla-elektroniki-samochodowej\/","title":{"rendered":"System testowy EMC EMS-ISO7637 dla elektroniki samochodowej"},"content":{"rendered":"

Zak\u0142\u00f3cenia elektromagnetyczne generowane podczas normalnej eksploatacji pojazdu mog\u0105 przedostawa\u0107 si\u0119 do linii zasilania i sygna\u0142owych pok\u0142adowych urz\u0105dze\u0144 elektronicznych poprzez przewodzenie i sprz\u0119ganie, prowadz\u0105c do ograniczenia funkcjonalno\u015bci, tymczasowych usterek, a nawet uszkodze\u0144. Wielofunkcyjny system testowania odporno\u015bci EMS-ISO 7637 dla elektroniki samochodowej symuluje r\u00f3\u017cne typowe zak\u0142\u00f3cenia elektromagnetyczne wytwarzane podczas pracy pojazdu, jednocze\u015bnie replikuj\u0105c zmiany w zasilaniu pojazdu w warunkach takich jak rozruch silnika, prze\u0142\u0105czanie urz\u0105dze\u0144 elektronicznych oraz \u0142adowanie\/roz\u0142adowywanie akumulatora. Przebiegi generowane przez system EMS-ISO 7637 s\u0105 zgodne z wymaganiami test\u00f3w odporno\u015bci wi\u0119kszo\u015bci producent\u00f3w samochod\u00f3w dla elektroniki pok\u0142adowej.<\/p>\n

Standard:<\/strong>
\nISO7637-2 <\/a>\u00a0\"Pojazdy drogowe - Zak\u0142\u00f3cenia elektryczne zwi\u0105zane ze sprz\u0119\u017ceniem przewodz\u0105cym - Cz\u0119\u015b\u0107 2: Badania przewodno\u015bci elektrycznej w stanach przej\u015bciowych dla linii elektroenergetycznych<\/a>\"
\nISO7637-1<\/a> (GB-T21437.2<\/a> ) \"Pojazdy drogowe - Zak\u0142\u00f3cenia elektryczne przewodzone i sprz\u0119\u017cone - Cz\u0119\u015b\u0107 1: Definicje i uwagi og\u00f3lne\"<\/p>\n

Charakterystyka techniczna:<\/strong>
\n- Interfejs operacyjny: Posiada du\u017cy kolorowy wy\u015bwietlacz LCD i przyjmuje architektur\u0119 rozszerzenia modu\u0142u g\u0142\u00f3wnego, oferuj\u0105c wysoki poziom inteligencji. System jest przyjazny dla u\u017cytkownika i u\u0142atwia obs\u0142ug\u0119, a tak\u017ce przysz\u0142e aktualizacje i uaktualnienia.
\n- Zaprojektowany do test\u00f3w odporno\u015bci elektroniki samochodowej 12V\/24V.
\n- Przetestowana wydajno\u015b\u0107 produktu: DC 80V\/100A, zunifikowane wyj\u015bcie portu.
\n- Wbudowane r\u00f3\u017cne interfejsy hosta i mo\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z oprogramowaniem LISUN na komputerze PC.
\n- Oprogramowanie zawiera wszystkie odpowiednie normy, a klienci mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c dodawa\u0107 lub aktualizowa\u0107 normy.<\/p>\n

Konfiguracja systemu:
\n<\/strong>Uwaga: Kliknij tutaj, aby pobra\u0107 Broszura systemu EMS-ISO7637<\/a> I EMS-ISO7637<\/a> I Certyfikat kalibracji LISN200 CNAS<\/a> aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej.
\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nazwa produktu<\/strong><\/td>\nModel LISUN<\/strong><\/td>\nSpecyfikacja<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Wielofunkcyjny tester odporno\u015bci Host<\/td>\nLIS-7600<\/td>\nOdpowiada g\u0142\u00f3wnie za konfiguracj\u0119 parametr\u00f3w i kontrol\u0119 stanu r\u00f3\u017cnych modu\u0142\u00f3w kszta\u0142tu fali i mo\u017ce by\u0107 pod\u0142\u0105czony do komputera w celu umo\u017cliwienia sterowania wy\u017cszego poziomu.<\/td>\n<\/tr>\n
Symulator P1\/2a<\/td>\nLIS-7610<\/td>\nImpuls 1 i impuls 2a<\/td>\n<\/tr>\n
Symulator P2b\/4<\/td>\nLIS-7620<\/td>\nPulse 2b i Pulse 4<\/td>\n<\/tr>\n
Symulator P3<\/td>\nLIS-7630<\/td>\nPulse 3a i Pulse 3b<\/td>\n<\/tr>\n
Symulator P5a\/5b<\/td>\nLIS-7650<\/td>\nPulse 5a i Pulse 5b<\/td>\n<\/tr>\n
Sztuczna sie\u0107<\/td>\nLISN200<\/a><\/td>\nTest przej\u015bciowej emisji przewodzonej EMI w po\u0142\u0105czeniu z urz\u0105dzeniem TES200N jako zintegrowan\u0105 jednostk\u0105.<\/td>\n<\/tr>\n
Prze\u0142\u0105cznik<\/td>\nTES200N<\/a><\/td>\nTest przej\u015bciowej emisji przewodzonej EMI, zintegrowany z LISN200 jako pojedyncza jednostka.<\/td>\n<\/tr>\n
Zacisk sprz\u0119g\u0142a pojemno\u015bciowego (CCC)
\n(Opcjonalnie)<\/td>\n		VFTC<\/td>\nTest ISO 7637-3, test zak\u0142\u00f3ce\u0144 elektroniki samochodowej.<\/td>\n<\/tr>\n
Sonda wtrysku pr\u0105du
\n(Opcjonalnie)<\/td>\n		F-120-6A<\/td>\nISO 7637-3 Indukcyjna sonda sprz\u0119gaj\u0105ca (ICC), specjalnie do testowania powolnych impuls\u00f3w ISO 7637-3.<\/td>\n<\/tr>\n
Oprzyrz\u0105dowanie do sond pr\u0105dowych
\n(Opcjonalnie)<\/td>\n		FCC-BCICF-1<\/td>\nISO7637-3 Test kalibracji zacisku sprz\u0119g\u0142a indukcyjnego (ICC), praca z F-120-6A<\/td>\n<\/tr>\n
Adapter zacisku sprz\u0119g\u0142a indukcyjnego (ICC)
\n(Opcjonalnie)<\/td>\n		ICC-AC<\/td>\nTest ISO7637-3 ICC, praca z F-120-6A<\/td>\n<\/tr>\n
Bezpo\u015brednie sprz\u0119\u017cenie pojemno\u015bciowe (DCC)
\n(Opcjonalnie)<\/td>\n		DCC-100<\/td>\nISO7637-3 Test trybu wsp\u00f3lnego: 100nF, 470pF, 100pF\uff1b Test trybu r\u00f3\u017cnicowego: 470pF, 100pF.<\/td>\n<\/tr>\n
Szafka 19 cali (opcjonalnie)<\/td>\nCASE-19<\/td>\nZainstaluj powy\u017csze instrumenty w szafce, aby uzyska\u0107 schludny i profesjonalny wygl\u0105d oraz \u0142atw\u0105 i wygodn\u0105 obs\u0142ug\u0119.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Uwaga:<\/strong>\u00a0Odpowiednie przyrz\u0105dy LISUN mo\u017cna opcjonalnie skonfigurowa\u0107 do testowania wydajno\u015bci elektrycznej elektroniki samochodowej, aby w pe\u0142ni spe\u0142ni\u0107 wymagania\u00a0ISO 16750-2:2023<\/a>a tak\u017ce standardy producent\u00f3w, takie jak VW 80000 i GM 3172. Konkretne konfiguracje systemu mo\u017cna znale\u017a\u0107 w dokumencie\u00a0ISO 16750-2:2023 System testowania elektryki i elektroniki samochodowej.<\/a><\/p>\n

\n

\"Test<\/p>\n

Test oprogramowania EMS-ISO7637 P2a<\/span><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The electromagnetic interference generated during the normal operation of a vehicle can enter the power and signal lines of onboard electronic devices through conduction and coupling, leading to reduced functionality, temporary malfunctions, or even damage. The EMS-ISO 7637 Multifunctional Immunity Test System For Automotive Electronics simulates various typical electromagnetic disturbances produced during vehicle operation, while […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[48],"class_list":["post-2429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-products","tag-ems-iso7637"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledtestsystem.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}